A. 迅速排除地面汇水及地下水

B. 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

C. 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

D. 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

E. 具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

A. 洞内爆破必须统一指挥，由专业人员进行作业

B. 爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点

C. 发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理

D. 可用自卸汽车运送爆破器材

E. 装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种

A. 可设在靠近项目现场的中间位置

B. 可设在独立大桥下

C. 应设在离集中爆破区300m以外

D. 可设在互通匝道区

E. 应设在周围无高频、高压电源的位置

A. 周边位移

B. 围岩压力

C. 围岩体内位移

D. 锚杆轴力

E. 拱顶下沉

A. 路堤主体部分

B. 封顶层

C. 透水层

D. 隔离层

E. 排水系统

A. 灌砂法

B. 开挖回填夯实法

C. 灌浆法

D. 导洞和竖井回填夯实法

E. 真空预压法

A. 正确选取衬砌形式及衬砌厚度

B. 欠挖必须控制在容许范围内

C. 钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm

D. 混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比

E. 混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃

A. 竣工文件已按交通部规定的内容编制完成

B. 通车试运营已满2年

C. 工程预算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定

D. 合同约定的各项内容已完成

E. 施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结

A. 墙体刚度大

B. 不能承受竖向荷载

C. 不可作为永久性结构

D. 可作为施工过程中的防护结构

E. 施工中需采用膨润土泥浆护壁

A. 承担主塔的重力及下压力

B. 主要承担来自主缆的拉力

C. 是悬索桥的主要承载构件

D. 隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩

E. 重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力