飞行器数字化制造技术专业属于什么类别
发布于: 2023-05-31 17:17:06 点击量: 18492
飞行器数字化制造技术专业专科层次属于装备制造大类。
专科层次的飞行器数字化制造技术专业:专业类为航空装备类,大类为装备制造大类,学制是三年,无授予学位。
飞行器数字化制造技术专业(专科)专业简介:
是什么?
飞行器制造技术主要研究飞行器制造工业、数控加工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的基础知识和技能,在飞行器制造技术领域进行飞行器制造领域内钣金加工、飞行器零部件、普通机械零件的机械加工等。例如:飞机维修与检测、发动机制造、数控机床操作等。 关键词:飞行器 制造 检修 零件
学什么?
《航空材料及热处理》、《飞行器制造工艺》、《数控编程》、《航空零件多轴加工技术》、《航空零部件精密检测》、《飞机装配工艺》、《飞机钣铆实训》、《电工电子技术》、《机械设计》、《高速切削技术》、《航空发动机原理》 部分高校按以下专业方向培养:飞机制造技术、航天器制造技术。
专业介绍
基本修业年限 三年
职业面向
面向航空工程技术人员、机械工程技术人员、航空设备制造人员等职业,飞机结构 件数字化制造、检测、智能生产线调试、飞机零部件加工、飞机结构件数字化制造工艺 等岗位(群)。
培养目标定位
本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和飞行器数字化制造、 飞机数字化工艺、飞机数字化检测等知识,具备飞机结构件数字化制造、飞机结构件数 字化工艺实施、飞机结构件数字化检测等能力, 具有工匠精神和信息素养,能够从事数 控设备操作、飞机结构件加工、零部件加工、飞机结构件数字化工艺与编程、数字化检 测、智能制造生产线调试等工作的高素质技术技能人才。
主要专业能力要求
1. 具有机械图样识读和绘制、机械产品精度设计及检测、工艺文件识读和编制的 能力;
2. 掌握飞行器构造基础知识,具有运用专业软件处理飞机结构件数字化设计 、制 造、维护的能力;
3. 掌握飞机结构件数控加工的基础知识,具有飞机结构件数控加工和质量检测的 能力;
4. 具有数控机床、智能生产线、数字化检测设备操作, 智能生产线调试,生产过 程监控、维护的能力;
5. 具有 CAD/CAM 自动编程、飞机结构件数字化工艺编制及工艺方案优化的能力;
6. 具有飞行器数字化生产管理、飞行器数字化制造质量控制与检测的能力;
7. 掌握与本专业从事职业活动相关的法律法规、行业规定,具有绿色生产、 环境 保护、安全防护等相关知识与技能;
8. 具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
主要专业课程与实习实训
专业基础课程: 航空航天概论、机械制图、工程力学、 CAD/CAM 软件、机械设计 基础、机械制造基础、工程材料及热处理、电工电子技术。
专业核心课程: 飞机结构与机械系统、数控加工编程与操作、航空结构件数字化工艺 与编程、航空结构件质量控制与检测技术、飞机数字化制造技术、飞机数字化测量技术。
实习实训: 对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行数控加工编程与操作、航 空结构件数字化工艺与编程、航空结构件柔性加工、航空结构件质量控制与检测技术等 实训。在航空工业主机制造企业、辅机制造企业等单位进行岗位实习。
职业类证书举例
职业技能等级证书: 航空柔性加工生产线管控与操作
接续专业举例
接续高职本科专业举例:航空智能制造技术、机械设计制造及自动化、智能制造工 程技术
接续普通本科专业举例: 机械设计制造及其自动化、飞行器制造工程
开设飞行器数字化制造技术(专科)专业的院校有:
院校名称 | 所在省份 | 院校层次 | 院校性质 | 院校类型 |
---|---|---|---|---|
四川工程职业技术学院 | 四川 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
成都航空职业技术学院 | 四川 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
长沙航空职业技术学院 | 湖南 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
日照职业技术学院 | 山东 | 专科(高职) | 公办 | 综合类 |
重庆航天职业技术学院 | 重庆 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
江苏航空职业技术学院 | 江苏 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
辽宁机电职业技术学院 | 辽宁 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
西安航空职业技术学院 | 陕西 | 专科(高职) | 公办 | 理工类 |
广西蓝天航空职业学院 | 广西 | 专科(高职) | 民办 | 其他 |
南昌理工学院 | 江西 | 普通本科 | 民办 | 综合类 |
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